九份是一首詩
文-圖 聯合報副刊2009.11.1
通過瑞芳火車站刻意表現的觀光景點隧道，心中想，鎮公所為何不直接以煤礦坑道來裝置呢？這樣，來自各地的旅客，下了火車就有接軌九份、菁桐、猴硐等地風情的嚮往；一種異於別處的旅遊心情，準備在山海實幻交錯的經歷中，被挑起、被感動、被記憶著。火車站該是一篇旅記的引言。
老九份，不宜大車氣派，也不適囂張的轎跑車上去。開那樣的車做什麼呢？羊腸曲徑、人潮洶湧、腹地窄仄，路亦非路般的龜速前進，依我看，出了瑞芳就自行租機車，方便找到馬路的剩餘空間，行停之間，又容易找到一般人最想看到的遼闊大景。迷路也可心醉於突然闖進眼裡的一隻鳥、一處神祕的小山坳，或是一間荒廢的工寮、一片接天連地的海……正是迷了路，九份至今還教我看不盡，那所有的幽祕美景。
機車暫歇於民宿的院子，我們開始以腳閱讀豎崎路、輕便路、基山街、雞籠山。那些個老戲院、雜沓相間的新舊房子、特產店、民宿、餅鋪、茶樓、藝品店、小廟、煤礦坑口，交錯著岩壁上的水滴、石板橋、青苔、顯得雜亂的店招、各國與台灣南北諸多口音、飲食氣味……都在一步一石階，以個別名詞的意義，被我們的感官所發現、所攝受，因而綴連成屬於九份的散文內涵。
然而我們不輕易滿足這樣的敘述。如此的散文，也許是來去匆匆的旅客僅能感受到的，以幾個小時或半日遊、一日遊，囫圇吞下九份；我們卻喜花三日兩夜精讀，連帶翻開緊鄰的金瓜石跟附近地帶，優哉游哉，時而騎車尋找高點的觀景亭，俯瞰山勢和雲海相撲，時而對峙時而糾纏，看誰先跌出視線的框框；甚或騎出預期外的路線，探索翻山越嶺之外的迻漫風光。夜晚則枕於民宿落地窗旁的和式大床，無意分別暗中的點點光亮，是海上漁火抑或天上星芒。彷彿給了自己更多的假期時光，也發現九份跟金瓜石隱藏的詩意。
正因如此隨興安排遊九份，那便同詩與讀者之間的捉迷藏，得先付出情感去找尋，那欲蓋彌彰的線索。這下午鑽進「樂伯二手書屋」，與古錐的老闆──樂伯閒聊「金九」文史典故、書籍買賣的甘苦，一瞬間，只見陽光傾斜金黃光束入內，而窗外基隆沿岸的曲線、海上小島、貨輪緩緩離港，加上一卷疏疏淡淡的雲霧攏上窗景；此等無以言狀的美妙，就在眼前變成一首活生生的詩，有動詞跟名詞的替換、遠遠近近的鏡頭調距、以小搏大的深邃延展。這一刻，我明白了，九份是別人的散文。於我，卻是一首不斷有著新意，教我一醉再醉，返來復去，想要重新閱讀的，詩篇。
金瓜 石 租機車 在 [問題] 住金瓜石遊東北角，租機車好還是搭公車好？ 的推薦與評價
八月份想去三天兩夜，
預定住金瓜石 (目前選定月河民宿或未利莊園)，
除了在金瓜石走走之外，
也打算到東北角晃晃 (金瓜石-南雅-鼻頭角-龍洞一天，金瓜石-福隆-草嶺古道一天)。
原本打算在瑞芳租機車，
但是問未利莊園的老闆娘，從金瓜石騎到福隆會不會很遠、或是不好騎，
她說金瓜石有台灣好行接駁車和基隆客運，搭車就好，不用騎車。
剛剛上網查了一下，
發現"台灣好行"在東北角只有福隆線，不過恰好會經過金瓜石，終點正是福隆；
至於基隆客運方面，我就查不到有哪個路線會從金瓜石開到南雅了...
不知是我漏看了某個路線 (基隆客運網站實在不大好用)，
還是想從金瓜石去南雅的話，真的沒有大眾交通工具可以搭呢？
另外，
個人覺得大熱天的，舒舒服服坐在車裡不失為一個好選擇，
花了幾個小時走那些步道、地質公園後，也可以一路休息回去；
不過機車機動性較強、也可以吹風，
唯一的問題就是不知道山路會不會很不好騎，或是較危險(可能要跟大車K燒)，
不知道大家覺得呢？
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